22,5*8,25 hliníkové kolo nákladního auta

22,5*8,25 hliníkové kolo nákladního auta

Kolo je rotační součást (obvykle kruhového tvaru), která je určena k otáčení na nápravovém ložisku. Kolo je jednou z klíčových součástí kola a nápravy, což je jeden ze šesti jednoduchých strojů.
Odeslat dotaz
Nejlepší 22,5*8,25 výroba hliníkových kol pro nákladní vozidla!

 

Shandong Santeck Wheels Co., Ltd je výzkumná, vývojová, výrobní a prodejní společnost se sídlem v zóně hospodářského rozvoje okresu Guangrao v provincii Shandong. Společnost má 46 techniků a 1017 zaměstnanců. Vyrábí především ocelové kroužky a kola z hořčíkovo-hliníkových slitin různých modelů. Produkty jsou získány od Smithers Papra, USA. DOT, Německo TUV, Indie ARA, Indonésie SIN, Brazílie INMETRO, Jižní Afrika SABS, Japonsko VIA a další certifikace.

Proč si vybrat nás

Kontrola kvality

Při zpracování výroby naši profesionální techničtí inženýři kontrolují zpracování, aby zajistili kvalitu výrobků, po dokončení našeho stroje bude náš inženýr neustále testovat 24 hodin a zajistit, aby stroj dosáhl nejlepšího výkonu.

Spokojenost zákazníků

Poskytování poprodejních služeb může zvýšit spokojenost zákazníků tím, že zajistí uspokojení potřeb zákazníků i po nákupu. To může vést ke zvýšení loajality zákazníků a pozitivním ústním doporučením.

 

One Stop Solution

Od zahájení poptávky a během celého procesu až po obdržení zboží. jsme odhodláni vás podporovat na každém kroku.

Konkurenční cena

Máme profesionální tým sourcingu a tým nákladového účetnictví, který se snaží snížit náklady a zisk a poskytnout vám dobrou cenu.

product-400-400

Ocel bez duše 6jx16

Naše společnost nyní nabízí široký sortiment kol pro nákladní automobily, přívěsy a autobusy. Velikosti 16" až 24" jsou k dispozici pro trubkový typ a 6Jx16 pro bezdušové aplikace.

6.00-16Steel Wheel Hub

6.00-16 Kolo z ocelových trubek

6.0-16 Ocelové kolo je vhodné pro kola lehkých nákladních vozidel a lze je použít také pro kola vozidel stavebních strojů.

8.5-20 Steel Truck Wheel

8.5-20 Ocelové kolo náklaďáku

Kola pro nákladní vozy se používají hlavně u nákladních vozidel, těžkých nákladních automobilů a přívěsů

24.5*8.25 Heavy Truck Wheels

24,5*8,25 Kola pro těžká nákladní vozidla

Santeck zkoumá oblast kol již více než 20 let, investoval mnoho výrobních linek na kola, aby vyhověl potřebám zákazníků, a poskytuje radiální kola pro nákladní autobusy prvotřídní kvality, hliníková a ocelová kola.

7.5-20 Steel Wheel Blue

7.5-20 Ocelové kolo modré

7.5-20 ocelová kola jsou vhodná hlavně pro těžká nákladní kola.

22.5 *9.00 Steel Truck Wheel

22,5 * 9.00 Ocelové kolo nákladního auta

Přehled: Bezdušová nákladní kola se používají hlavně u nákladních vozidel, těžkých nákladních vozidel a přívěsů, středně velkých vozidel, městských autobusů a dálkových autobusů

22.5*8.25 Aluminum Truck Wheel

22,5*8,25 hliníkové kolo nákladního auta

Naše hliníková kola nákladních vozidel jsou navržena tak, aby poskytovala výjimečný výkon a odolnost. Tato kola jsou vyrobena z vysoce kvalitní hliníkové slitiny a nabízejí lehkou konstrukci, aniž by byla ohrožena pevnost nebo bezpečnost.

Rims Of Steel 9.00*22.5

Ráfky z oceli 9.00*22.5

Ráfky z oceli se používají hlavně v nákladních sériích, těžkých nákladních a návěsech, středně velkých vozidlech, městských autobusech a dálkových autobusech

22.5*11.75tubeless Steel Truck Wheel

22,5*11,75 bezdušové ocelové kolo nákladního automobilu

Naše společnost nyní nabízí široký sortiment kol pro nákladní automobily, přívěsy a autobusy. Velikosti 16" až 24" jsou k dispozici pro trubkový typ a 17,5" až 24,5" pro bezdušové aplikace.

Co je 22,5 * 8,25 hliníkové kolo nákladního automobilu

 

 

Kolo je rotační součást (obvykle kruhového tvaru), která je určena k otáčení na nápravovém ložisku. Kolo je jednou z klíčových součástí kola a nápravy, což je jeden ze šesti jednoduchých strojů.

Proč jsou zadní kola nákladních vozidel konkávní, zatímco přední kola jsou konvexní

 

Zadní kola nesou váhu
Zadní kola nesou většinu hmotnosti vozíku. Zadní kola jsou známá jako náboje s jedním ložiskem, na rozdíl od předního kola, které je namontováno na nábojích s dvojitým ložiskem. Měli byste také vědět, že zadní kola mají obvykle čtyři kola, z nichž dvě jsou připojena k jedné nápravě.
Dvojice kol musí být podepřena na stejném náboji. ráfky jsou vyrobeny tak, aby se vzájemně překrývaly, aby se kola umístila na stejném náboji. To nyní vysvětluje důvod, proč jsou zadní kola nákladních vozidel konkávní.

 

Přední kola musí být řízena
Určité komponenty pomáhají řídit přední kola. Tyto komponenty potřebují určitý prostor, aby uvolnily místo pro požadované pohyby pickupu. Pro vaši informaci, brzdový kotouč a buben jsou umístěny trochu vně od komponentů řízení, čímž ubírají prostor od osy řízení.
Aby byly komponenty řízení a brzdy umístěny vzdáleně, musí se kolo vyboulit ven. To zase vysvětluje důvod konvexních předních kol nákladních vozidel.

 

Spojení dvou faktů
Na předních kolech musí šířka náboje k náboji udržovat dostatečnou vzdálenost. Pro usnadnění scénáře jsou kola namontována v konvexní poloze. V případě, že přední kola jsou ve tvaru konkávní; je svědkem výrazného vnějšího offsetu. Takový stav dále vede k nadměrné citlivosti při řízení.
Zatímco dvě kola na zadní straně jsou namontována do společného montážního bodu při zachování dostatečného prostoru mezi oběma pneumatikami. Aby se vyřešil problém mezery mezi pneumatikami, mají zadní kola konkávní tvar. Dokonce i hmotnost nesená zadními koly je rovnoměrně rozložena. Můžete se také podívat na naše tipy na údržbu, kde najdete tipy, jak zabránit přehřátí nákladního vozidla.

 
Tipy na údržbu kol nákladních automobilů
 
01/

Pravidelně čistěte kola a pneumatiky
Čistá a lesklá kola nákladních vozidel nejsou jen pro vzhled – zlepšují také bezpečnost a výkon vozíku. Důkladně opláchněte a umyjte kola a pneumatiky, abyste odstranili nečistoty, mastnotu, špínu a brzdový prach. Při čištění také zkontrolujte stav kol nákladního auta, zda jsou v dobrém stavu.

02/

Použijte stroj k leštění a leštění kol nákladních vozidel mezi pravidelnými službami
Lešticí stroj je při leštění a leštění kol nákladních vozidel efektivnější a efektivnější než ruční. Leštění a leštění kotoučů mezi kompletními službami kola zajistí, že si vaše kola udrží svůj lesk. je přenosný lešticí stroj na kolo, který vyleští a vyleští kolo za pouhých 10-15 minut.

03/

Odstraňte oxidaci a obnovte lesk kol nákladních automobilů
Oxidace na kolech nákladních vozidel by měla být odstraněna, aby se obnovil lesk a zlepšila bezpečnost kol. Metodou pro odstranění silné oxidace a obnovení lesku kol nákladních automobilů je jejich průchod automatizovaným strojem na leštění kol.

04/

Věnujte pozornost oblasti korálků
Čištění a údržba oblasti patky vašich kol zajistí dobré utěsnění pneumatik a minimalizuje úniky vzduchu. Poškození oblasti patky může způsobit předčasné opotřebení pneumatik nebo selhání, takže pravidelná kontrola a údržba této oblasti pomůže prodloužit životnost vašich kol.

05/

Pečujte o své nástroje
Nejen, že byste měli udržovat kola nákladních vozidel, ale také nástroje, které používáte k jejich čištění, leštění a leštění. Pravidelně kontrolujte své nástroje a v případě potřeby objednejte náhradní díly a spotřební materiál, abyste udrželi své nástroje v provozuschopném stavu.

06/

Před jízdou zkontrolujte kola nákladních vozidel
Před každou jízdou zkontrolujte kola nákladního vozidla a další systémy, abyste se ujistili, že jsou připraveny na cestu. Rutina před cestou vám pomůže odhalit a řešit problémy, než se vydáte na cestu. Efektivní kontrola by měla zahrnovat: Kontrolu tlaku v pneumatikách, kontrolu opotřebení běhounu a kontrolu ráfků na praskliny a poškození.

Co je třeba zvážit, když si pořizujete kolo pro nákladní vozidla na míru
 

Typy nákladních automobilů

Než se rozhodnete mezi různými druhy kol, je důležité zvážit typ vozíku. Typ vozíku ovlivňuje vlastnosti potřebné v ráfcích vozíku. Pro ráfky pro pickupy není terén tak velkým problémem, ale důležitý je výkon.


Těžká nákladní vozidla by potřebovala ráfky nákladních vozidel, které zvládnou náklad bez praskání nebo jakékoli jiné poruchy a zároveň poskytují maximální výkon.
Terénní nákladní vozy potřebují odolné ráfky, které snesou drsné, drsné, hrbolaté cesty a extrémní povětrnostní podmínky. Kola pro street trucky potřebují pevnost, odolnost proti korozi a úsporu paliva, aby bylo možné ráfky podle toho vybrat.

Cena a kvalita

Cena kola má přímý dopad na cenovou dostupnost. Důležitou roli hraje rozpočet. Každý chce více funkcí za výhodnou cenu. Překročení rozpočtu pomůže na začátku eliminovat nedostupné možnosti, což zjednoduší úkol výběru, protože nebudou zbytečné možnosti.


Kvalita je dalším důležitým aspektem při výběru mezi různými typy ráfků pro nákladní vozidla. Před rozhodnutím je důležité zvážit odolnost, sílu, spotřebu paliva a celkový výkon různých typů kol nákladních vozidel.

Kola pro auta vs Kola pro nákladní auta
 

Pokud jde o kola, rozdíl mezi koly osobních a nákladních automobilů se nezastaví na velikosti. Nosnost, manipulace, montáž, cena a světlá výška – to vše hraje důležitou roli při nákupu OEM a aftermarketových kol. Zde je několik věcí, které je třeba vzít v úvahu při rozhodování, jaký typ kol je nejlepší pro vaše auto nebo nákladní vozidlo.


Začněme zřejmým rozdílem mezi koly nákladních a osobních automobilů. Kola nákladních automobilů jsou rozměrově mnohem větší. Vzhledem k tomu, že nákladní vozidla se častěji nacházejí v těžkých terénních situacích, jejich větší kola pomáhají vytvářet světlou výšku podvozku nákladního vozidla. To zlepšuje nájezdové a odjezdové úhly, což vám umožňuje chránit vaše mechanické součásti při sjíždění nerovného terénu.


Větší kola a pneumatiky také umožňují lepší ovladatelnost na špíně a štěrku a také lepší brzdný výkon na vozovce. Čím více gumy přicházíte do kontaktu se zemí, tím větší tření můžete vytvořit. To také pomáhá s tažnými schopnostmi.

STEEL WITHOUT INNER TUBE6Jx16

 

6.00-16Steel Wheel Hub

Při rozlišování mezi pneumatikami pro nákladní automobily a pneumatiky pro osobní automobily zvažte, k čemu bylo vozidlo navrženo. Mnoho sedanů, převratů a crossoverů je navrženo pro osobní použití a používá pneumatiky pro cestující, zatímco větší SUV a nákladní vozy používané k přepravě těžkých nákladů nebo přívěsů používají pneumatiky pro lehká nákladní vozidla (LT). Klíčovým prvkem při rozhodování, jaké pneumatiky vaše kola potřebují, je nosnost. Ujistěte se, že vaše pneumatiky unesou hmotnost vozidla a dalšího nákladu.


Úpravy kol nákladních automobilů se také liší od kol automobilů. Některé populární metody světlé výšky jsou zvedací soupravy, portálové nápravy a větší kola. Estetické úpravy velkých kol způsobují, že vozidlo vypadá nižší, delší a širší. Hlavním cílem většiny úprav nákladních vozidel je dosáhnout toho, aby kola zapadla do šířky s větším okrajem mezi pneumatikou a podběhem. extrémní. Tento typ vybavení by bylo považováno za montáž na auto.


Cena se může výrazně lišit v závislosti na velikosti kola. Instalace i výměna kol nákladních automobilů je dražší než kol osobních automobilů.

Různé typy pickupů
 

Ocel
Ocel je již dlouho standardem pro kola na vozidlech všech typů. Je pevnější a těžší než hliník. Ocelová kola se obvykle vyrábějí pomocí výkonného lisu k vyražení dílů, které se poté svaří, aby se kolo vyrobilo. Tato metoda neumožňuje mnoho uměleckého vyjádření, jako jsou složité vzory paprsků. Kupující jsou do značné míry omezeni na obyčejná kola, možná s otvory pro zlepšení chlazení brzd. Někteří výrobci vyrobili na svých nákladních vozidlech kola z chromované oceli jako standardní vybavení. Pochromovaná kola mají tenkou, chromovanou vrstvu, která je připevněna k povrchu kola.

 

Hliníková slitina
Pro kola nákladních automobilů se běžně používá slitina niklu a hliníku. Poměr kovů určuje vlastnosti kola. Pokud směs obsahuje vyšší podíl niklu, je kotouč těžší a méně náchylný k ohýbání, ale může mít větší pravděpodobnost prasknutí nebo křehnutí. Pokud má směs nižší podíl niklu, je kolo lehčí, ale je také náchylnější k ohnutí při nárazu na obrubník, výmol nebo jinou překážku.

 

Litá hliníková kola
Tlakové lití může být nízkotlaké nebo protitlaké. Nízkotlaká metoda tlačí roztavenou slitinu do formy působením tlaku vzduchu, který zabalí slitinu do formy hustěji a zpevní ji. Protitlaková metoda využívá zpětný tlak vzduchu vytvořením vakua pro nasávání slitiny do formy. Poskytuje podobné výsledky jako nízkotlaká metoda.
Gravitační lití umožňuje gravitaci provést práci při plnění formy roztavenou slitinou. Tato metoda je nejjednodušší, ale také vyrábí kola s nejmenší hustotou. Aby byla kola dostatečně pevná, vyrábějí výrobci kola těžší a tlustší než kola vyráběná tlakovým litím.

 

Průtokem tvarovaná kola
Průtokově tvarovaná kola jsou vyráběna hybridním výrobním procesem. Začíná se slitinou vytvořenou metodou nízkotlakého lití. Slitina je poté protahována a tvarována pomocí vysokotlakých válců a tepla. To vytváří slitinu, která je hustá i tenká a tato kola sdílejí mnoho vlastností s kovanými hliníkovými koly.

 

Kovaná kola
Kovaný hliník se vyrábí tak, že se podrobí pevný kus slitiny a poté se za použití extrémního tlaku a tepla rozdrtí do správného tvaru. Kovaná hliníková kola jsou extrémně pevná a hustá, ale jsou také docela lehká. Tato kola jsou mnohem pevnější než kola vyrobená z hliníkové slitiny.

 

Dát všechno dohromady
Jakmile je materiál kola vybrán, dalším krokem je výběr designu. Díky správným kolům může pickup vyniknout z davu. Abyste přidali ještě více osobitosti, zvedací souprava může vytvořit působivý vzhled a ložní vložky Houston jsou nejen dekorativní, ale také ochranné. Další doplňky na trhu, jako jsou boční zrcátka, boxy na nářadí a světla, mohou majitelům nákladních vozidel pomoci vytvořit vozidlo, které je individuálně jedinečné.

 
Naše továrna

Kola Shandong Santeck. Co., Ltd, produkty pro domácí a zahraniční trhy, byly prodány do Evropy a Spojených států, Ruska, na Střední východ, do jihovýchodní Asie, Afriky a dalších zemí a regionů. Společnost se řídí filozofií „Budování značky s kvalitou a získávání zákazníků se službami“, aby vytvořila kola světové kvality pro globální uživatele.

productcate-1-1

 

FAQ

Otázka: Jaký je hlavní účel kol?

Odpověď: Kola ve spojení s nápravami umožňují snadné přemisťování těžkých předmětů a usnadňují pohyb nebo přepravu při podpírání nákladu nebo při práci na strojích. Kola se také používají pro jiné účely, jako je lodní kolo, volant, hrnčířský kruh a setrvačník.

Otázka: Jaký je princip fungování kol?

A: Při pohybu působí třecí síla v opačném směru než působící síla. To umožňuje objektu pohybovat se vpřed s nejmenším odporem. Když je osa připevněna ke kolu, funguje jako opěrný bod. Tření mezi nápravou a kolem způsobí posunutí a předmět se tak začne pohybovat.

Otázka: Jaká je klasifikace kol?

A: Mezinárodní normy rozdělují kola a kolečka do následujících kategorií: lehká kolečka a kolečka. kola a kolečka pro dopravní zařízení. robustní kola a kolečka.

Otázka: Z čeho jsou vyrobena kola nákladních automobilů?

A: Kola nákladních vozidel jsou vyrobena z jednoho ze dvou kovů: oceli nebo hliníku.

Otázka: Jaký typ kola je nejlepší?

Odpověď: Ocelové ráfky kol jsou známé jako jedna z cenově dostupnějších možností a mohou být také odolnější než jiné možnosti, jako jsou slitiny. Odolnost ocelových kol souvisí s tím, jakou váhu unesou. Ocelová kola jsou také méně náchylná k poškození a fungují dobře za každého počasí.

Otázka: Jaké jsou 4 typy kol?

A: Kola z lehkých slitin. Alu kola jsou nejrozšířenější na trhu. ...
Ocelová kola. Ocelová kola stojí méně než ostatní druhy. ...
Kovaná a litá kola. Pro výrobu ocelových nebo litých kol mají výrobci k dispozici dvě možnosti: odlévání nebo kování. ...
Kola s dělenými ráfky.

Otázka: Jaké jsou základní požadavky na kola?

A: 1. Mělo by být vyvážené jak staticky, tak dynamicky.
2. Měl by být co nejlehčí, aby neodpružená hmotnost byla co nejmenší.

Otázka: Proč se kola nákladních vozidel zvětšují?

Odpověď: Jednoduše řečeno, čím větší je vaše pneumatika, tím větší přilnavost má vaše vozidlo k vozovce. Jak se šířka pneumatiky zvětšuje, pokrývá větší plochu na vozovce. Podle iSee Cars toto zvýšení kontaktu s vozovkou umožňuje vašemu vozidlu více se držet, zvyšuje jeho ovladatelnost a schopnost manévrování.

Otázka: Proč mají kola nákladních vozidel díry?

A: Otvor v náboji kola slouží pouze k umožnění vůle náboje. Zatímco řízená kola náboje používají středový otvor kola (vrtání náboje), aby se vešly přes hřeben odpovídající velikosti na náboji. Kolo je vystředěno na náboji pomocí otvoru náboje.

Otázka: Jaký rozměr mají pneumatiky nákladních vozidel?

Odpověď: Běžné velikosti jsou 20, 22 a 24 palců. U bezdušových pneumatik bude velikost uvedena v půlpalcích a běžné velikosti jsou 19,5, 22,5 a 24,5 palce. Rozsah zatížení vám v podstatě říká, jakou hmotnost pneumatika unese, což je založeno na hodnocení vrstvy.

Otázka: Jaký je nejlepší materiál pro kola nákladních automobilů?

Odpověď: Jsou lehké, ale pevné, dobře odolávají teplu a jsou obecně atraktivnější než ocelová kola. Přicházejí ve velmi široké škále povrchových úprav a velikostí. Hliníková kola jsou dobrou volbou pro vyvážení výkonu, ceny, estetiky a spotřeby plynu.

Otázka: Proč mají nákladní vozy mnoho kol?

Odpověď: Čím větší je povrch, tím menší je tlak. Těžká vozidla pro přepravu nákladu jsou opatřena velkým počtem kol, takže zatížení (váha, síla) je rozloženo na větší plochu kol v kontaktu s vozovkou. Tím se tlak snižuje a pneumatiky se nezasekávají v zemi.

Otázka: Kolik pneumatik je na nákladním automobilu?

A: Definováno Federal Highway Administration: Všechna dvounápravová vozidla se čtyřmi pneumatikami, kromě osobních automobilů. V této klasifikaci jsou zahrnuty dodávky, panely, dodávky a další vozidla, jako jsou obytné vozy, obytné vozy, sanitky, pohřební vozy, kary a minibusy.

Otázka: Proč jsou kola nákladních vozidel jiná?

Odpověď: Vzhledem k tomu, že nákladní vozidla se častěji nacházejí v těžkých terénních situacích, jejich větší kola pomáhají vytvářet světlou výšku pro spodní část vozidla.

Otázka: Jak se točí kola?

Odpověď: Systém motoru, klikového hřídele, převodovky, hnacího hřídele, rozdělovací převodovky a nápravy spolupracují při otáčení kol. Pokud některá část tohoto systému nefunguje správně, kola se nebudou pohybovat. Kola a pneumatiky se připevňují k vozidlu pomocí matic a šroubů a zastavují se kotoučovými brzdami.

Otázka: Co jsou standardní kola?

A: Běžná silniční auta mají obvykle kola o průměru 14 až 21 palců, přičemž novější, sportovnější a luxusnější vozy mají obecně větší velikosti.

Otázka: Jak měříte kola nákladních automobilů?

A: Průměr kola nebo ráfku je vzdálenost měřená v palcích přes čelo kola, od sedla patky k sedlu patky. Měří se tímto způsobem, protože tam se pneumatika a kolo spojují. V našem příkladu je průměr 16 palců.

Otázka: Proč nákladní vozy nepoužívají všechna kola?

Odpověď: Protože valivý odpor přispívá asi 15 % celkových nákladů na palivo (v závislosti na typu jízdy), zvednutí jedné z těchto náprav by mohlo ušetřit 2-3 % nákladů na palivo. Když tedy nevezete náklad, má smysl snažit se snížit počet náprav s pneumatikami dotýkajícími se povrchu vozovky.

Otázka: Proč nákladní vozy potřebují velká kola?

Odpověď: Protože potřebují větší pneumatiky a těžší kola, aby unesly váhu plně naloženého kamionu a přívěsu. většina tahačů veze asi 48,000 lb. To nezahrnuje hmotnost prázdného nákladního vozidla/přívěsu. Nyní, když mluvíte o zemědělském traktoru, máte tyto úvahy.

Otázka: Proč mají kola nákladních vozidel paprsky?

Odpověď: Stručně řečeno, hroty na polokolech mohou být použity k: Povzbuzení ostatních řidičů, aby dali kamionu více místa a vyhýbali se slepým úhlům. Chraňte šrouby kol před poškozením nebo zkorodováním. Poskytněte lepší ochranu před ledem, špínou, špínou a usazeninami prachu.

Populární Tagy: 22,5 * 8,25 hliníkové kolo nákladních automobilů, Čína 22,5 * 8,25 výrobci hliníkových kol nákladních automobilů, továrna

Odeslat dotaz